Sonrisa Yachting S.L.
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Caractéristiques du yacht
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Pearson 40 center board 1979

Pearson 40 center board

Caractéristiques générals du yacht
Référence: 30120
: Temporairement indisponible
Prix: Sur demande
Ce bateau est: Usé
TVA/Impôts: Payé
Année de construction: 1979
Drapeau: Espagne
Endroit: Îles Canariennes
Port: Sur demande
Type de bateau: Sail yacht
Dessinateur: Bill Shaw
Mensurations: 11.95 x 3.10 x 1.20 Mètre
Hauteur libre/mât: 16.0 Mètre
Construction de la coque: Fibre de verre
Type du coque: Monocoque
Forme du coque: En forme
Construction du pont: Fibre de verre
Super structure: Fibre de verre
Condition général: Bon
Déplacement: 10 tonne
Type de quille: Quille d'aileron
Matériel de quille: Acier
Timonerie/Poste de commande: Non
Pont de teck: Ne pas teck
Classe de bateau: Cruiser
Commercial enregistré: Non
Caractéristiques générals du yacht
Motorisation: 1 x Perkins
Type du moteur: 4108
Moteur construit en: 1979
Puissance: 1 x 40 ch
Transporteur: Arbre d'hélice
Commandes de moteur: Mécanique/Câble
Vitesse max.: 9 Nœud
Vitesse de croisière: 6 Nœud
Réservoir de carburant: Aluminium
Capacité: 175 litre
Propulseur d'étrave: Pas disponible
Propulseur de poupe: Pas disponible
Générateur: Non
Informations sur l'installation et les voiles
Gréement: Sloop
Condition: Bon
Mâts: 1 x Aluminium
Winches: Lewmar 55ST
Sprayhood: Oui
Grand-voile: 2
Condition: Bon
Enrouleurs: Sans enrouleur
Génois/: 2
Condition: Bon
Enrouleurs: Enrouleur manuel
Foc/trinquette: 0
Artimon: 0
Commentaires du gréement:
Rig refitted in 2000 with 12mm oversized rig. Big mast mounted on the keel. Excellent strong rig setup for good performance. Harken genoa furling system. Spinaker pole, Jockey pole.
Commentaires des voiles:
150% genoa, 90% genoa
Informations sur les accessoires d'extérieur et du pont du yacht
Centercockpit: Oui
Échelle de bain: Non
Plate-forme de bain: Non
Passerelle: Non
Bossoir: Non
Canot: Non
Bâches: Aucun bâche
Bimini top: Oui
Ancres: 2
Guindeau: Électrique
Commentaires: 800W Leroy Somer
Cabestan: Sans guindeau
Informations sur l'intérieur et les accessoires du yacht
Sorte de bois de l'intérieur: Acajou
Cabine arrière: Non
Quantité de cabine: 1
Grand lits: 1
Lits individuels: 3
Cabine d'équipe: 0
Lits d'équipe: 0
Eau chaude: Sans eau chaude
Toilettes: 1
Douches: 1
Douche de poupe: Sans douche de poupe
Réservoir d'eau: Aluminium
Capacité: 380 litre
Réservoir septique: Sans réservoir
Cuisinère: Gas
Commentaires: 3 flames
Four: Oui
Réfrigérateur: 1
Commentaires: Isotherm
Congélateur: Non
Lave-vaisselle: Non
Machine à laver/sécheuse: Non
Chauffage: Non
Climatisation: Non
Informations sur les instruments et l'équipement de navigation
Loch: Oui
Sondeur de profondeur: Oui
Radio VHF: Oui
Radio SSB: Non
Pilote automatique: Oui
Type: Navico CX300
Radar: Non
Anémomètre: Non
Type:
Plotter: Non
GPS: Oui
Type: Garmin
Boussole: Oui
Récepteur Navtex: Non
Dessalinisateur: Non
Télévision: Non
Antenne de Télé: Non
Téléphone: Non
Radio/cd: Oui
Chargeur de batterie: Oui
Convertisseur: Non
Batteries:  12
Autre équipement:
Solarex solar panels, teak floor inside.
Informations sur l'équipement de sûreté à bord de cet yacht
Radeau de survie: Oui
Type: 6p. needs inspection
Gilets de sauvetage: 0
EPIRB: Non
Barre d'urgence: Non
Équipement de sécurité:
Automatic and manuel bilge pumps.
Description et caractéristiques du yacht
Center board sailing yacht with solid over sized rig. Comfortable interior made of high class mahogany, perfect for living during long cruises. Hull needs new anti-fouling.

Photos du yacht
Pearson 40 center board 1979Pearson 40 center board 1979Pearson 40 center board 1979Pearson 40 center board 1979Pearson 40 center board 1979Pearson 40 center board 1979Pearson 40 center board 1979Pearson 40 center board 1979Pearson 40 center board 1979

Caractéristiques du yacht
Selon nous les caractéristiques sont correctes, comme fournies à nous mais leur exactitude n'est pas garantié. La société de édition de cette information et/ou ses employées ne peuvent pas être jugés responsables des conséquences d'aucune inexactitude dans l'information qui est montrée sur les websites, la base de données ou sur les caractéristiques du yacht. C'est la responsabilité de l'acheteur de confirmer les détails par inspection.


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